El McLaren P1 es conocido por ser uno de los superdeportivos más avanzados y poderosos del mundo. Sin embargo, el piloto y preparador «Mad Mike» Whiddett ha llevado este coche a un nivel completamente nuevo, transformándolo en una máquina de drift con un motor rotativo. Este artículo explora los detalles detrás de esta impresionante transformación, destacando las innovaciones y los desafíos que implicó. Como ya sabes, nos gustan los coches rápidos.
Transformación radical del McLaren P1
El proyecto comenzó con un McLaren 650S GT3, que fue modificado extensamente utilizando componentes del P1 GTR y P1 LM. Lanzante, una empresa británica especializada en la modificación de coches de alto rendimiento, jugó un papel crucial en esta transformación inicial, fortaleciendo el chasis y adaptando la estructura del coche para las exigencias del drifting.
El Motor rotativo
Uno de los cambios más significativos fue la sustitución del motor V8 biturbo original por un motor rotativo Mazda 20B de tres rotores. Este motor, ensamblado por la empresa de Whiddett, MadLab, es famoso por su capacidad de altas revoluciones y su sonido único, produciendo 1000 CV. La instalación de este motor requirió la creación de una caja de transferencia personalizada para conectar el motor con la caja de cambios secuencial del McLaren.
Adaptaciones para el drifting
Para hacer que el McLaren P1 fuera apto para el drift, se realizaron varias modificaciones específicas. Entre ellas se incluyen un sistema de suspensión con geometría optimizada, un nuevo rack de dirección que permite un mayor ángulo de giro y un freno de mano hidráulico, esencial para los derrapes controlados. Las ruedas Rotiform y los neumáticos Toyo proporcionan la tracción necesaria para realizar maniobras extremas.
Diseño y aerodinámica del McLaren P1
El coche no solo destaca por sus capacidades técnicas, sino también por su apariencia impresionante. Whiddett colaboró con Rocket Bunny en Japón para diseñar un kit de carrocería ancho que le da al coche un aspecto agresivo y mejora su aerodinámica. Este kit incluye arcos de rueda ventilados y un divisor frontal de especificación de carreras, además de puertas de mariposa y numerosas perforaciones en la carrocería para una mejor refrigeración del motor.
Debut en Goodwood del McLaren P1
MadMac hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed, un evento que celebra lo mejor del automovilismo. Esta presentación no solo marcó los 10 años de participación de Whiddett en el festival, sino que también rindió homenaje a Bruce McLaren, el fundador de la marca. El coche, con una decoración especial de Red Bull, va a realizar una gira mundial de dos años, donde mostrará sus habilidades y generará contenido para los aficionados.
Conclusión
La transformación del McLaren P1 en una máquina de drift por Mad Mike es un testimonio de la innovación y la pasión en el mundo del automovilismo. Este proyecto no solo empuja los límites de la ingeniería automotriz, sino que también demuestra la creatividad y el compromiso de Whiddett con el arte del drifting. Con su debut en Goodwood y una gira mundial en el horizonte, MadMac está destinado a convertirse en una leyenda del automovilismo.
Bonus
Nuestro vídeo en TikTok acerca del Mclaren con motor rotativo.
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Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.