En Miana Motor nos hemos quedado fascinados con la última locura presentada en el SEMA Show. Imaginad un Mazda MX-5 NA (el mítico Miata de los faros escamoteables) con un motor V8 de Corvette coronado por la admisión de un V10 de Lamborghini. Y sí, por si fuera poco, con dos turbos asomando por donde deberían estar los faros. Una auténtica obra de arte sobre ruedas.
La historia detrás de esta locura
Todo empezó cuando Jefferson Marcal, el cerebro detrás de Hot Parts USA, se quedó sin su proyecto estrella para el SEMA por una huelga en los puertos brasileños. Con el tiempo echándole el aliento en la nuca, hizo lo que solo los genios saben hacer: improvisar a lo grande.
¿Qué narices le han metido?
Vamos a lo importante. La base es un V8 de Chevrolet de última generación, de los que montan los Corvette actuales. Pero aquí viene lo bueno: Marcal tenía por el taller varios colectores de admisión de Lamborghini Gallardo, y se le ocurrió la idea del siglo.
En vez de dejarlo en un simple swap de motor americano, fabricó un plenum especial para adaptar la admisión del V10 italiano al V8 yanqui. Y no contento con eso, modificó todo el sistema de inyección y distribución variable para que el conjunto funcionara como un reloj suizo (o como un reloj italiano-americano, en este caso).
Los detalles técnicos que flipas
- Motor base: V8 de Corvette de última generación
- Admisión: Adaptada de Lamborghini V10
- Inyección: Convertida a inyección por puertos
- Objetivo de potencia: 800 caballos (sí, en un Miata)
- Turbos: Dos, montados en los huecos de los faros (porque ¿por qué no?)
Lo mejor está por llegar
El coche aún no está terminado. Está esperando un diferencial Getrag que debería llegar estos días, y después… ¡A arrasar en Sebring! Marcal ha prometido vídeos en el banco de potencia, y no podemos esperar a ver cómo ruge esta bestia.
¿Por qué nos parece tan brillante?
Este proyecto representa todo lo que nos vuelve locos de los coches:
- Creatividad sin límites
- Ingeniería de primera
- Un poco de locura bien entendida
- Y sobre todo, hacer algo único y especial
Para terminar
Hay quien dirá que es una aberración, que si esto, que si lo otro… Pero en Miana Motor adoramos estas cosas. Es el espíritu del verdadero tunning: coger piezas que nadie pensaría en juntar y crear algo espectacular. Y este Miata es exactamente eso: una obra maestra de la ingeniería creativa.
Nota: Estad atentos a nuestras redes sociales. En cuanto Marcal suba los vídeos del dyno, los compartiremos. Esto promete ser más entretenido que ver todos los capítulos de Fast & Furious del tirón.
¿Qué os parece esta locura sobre ruedas? ¿Os atrevéis a imaginar cómo sonará este bicho cuando esté terminado?
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.