En Miana Motor llevamos años siguiendo los mejores ejemplares del mundo del motor, y cuando nos llegó la noticia de este Lexus IS500 2024, nos quedamos con una sonrisa de oreja a oreja. ¿Por qué? Porque mientras el mundo se vuelve loco con la electrificación, Lexus tiene los santos bemoles de mantener vivo un auténtico V8 atmosférico de 5.0 litros. Y vaya si lo mantiene…
El último mohicano del V8
A ver, seamos sinceros: sabemos que este probablemente sea el último sedán de Lexus con motor V8 que veremos en nuestras vidas. Es como el último dinosaurio antes del meteorito, no, mejor, es el meteorito. En una época donde hasta Mercedes-AMG y BMW M se han pasado a los seis cilindros turbo y la hibridación, este Lexus IS500 es como encontrar una botella de Vega Sicilia en un bar de carretera.
Números que hablan por sí solos
El corazón de esta bestia nos regala 472 caballos y 395 lb-pie de par motor (536 Nm para los de casa). Vale, los números de consumo son para echarse las manos a la cabeza (13,8/9,4/11,7 l/100km en ciudad/autopista/combinado), pero ¿a quién le importa cuando tienes semejante orquesta bajo el capó?
La sinfonía del V8
Y hablando de orquestas… Madre del amor hermoso, ¡qué sonido! El arranque matutino de este V8 es mejor que el primer café del día. Ese grave profundo que te hace vibrar hasta el carné de conducir, ese rugido bestial cuando subes de revoluciones… Como decimos en Miana: “Hay coches que se conducen, y hay coches que te hacen sentir vivo”. Este Lexus pertenece claramente al segundo grupo.
Confort a la antigua usanza
Después de probar decenas de deportivos que te dejan la columna como un acordeón, este Lexus IS500 es un soplo de aire fresco. La suspensión está afinada pensando en el confort, la caja de cambios de 8 velocidades es suave como la mantequilla, y los asientos… ¡Ay, esos asientos! Son como el sillón de tu abuelo, pero en versión deportiva.
El momento de la verdad
Pero no os confundáis, queridos lectores. Pisas el acelerador y este “sofá con V8” se transforma en una auténtica bestia. El empuje es brutal, visceral, de los que te empujan desde atrás como una patada de Hulk. Los 0-100 km/h en 4,4 segundos son la prueba del algodón.
Lo bueno, lo malo y lo vintage
Vale, no todo es color de rosa (es más rojiizo). El sistema de infoentretenimiento parece sacado de 2013 (porque lo está), el touchpad es más incómodo que un calcetín con piedras, y el maletero es más pequeño que las posibilidades del PP de gobernar en solitario. Pero ¿sabéis qué? Nos da exactamente igual.
Precio y conclusiones
Por 64.520 dólares de base (unos 59.000 euros), estamos ante una auténtica ganga para lo que ofrece. Sí, habéis leído bien. Mientras cualquier cacharro alemán con pretensiones deportivas te deja la cuenta corriente temblando, este Lexus IS500 es una oportunidad única.
Veredicto Miana
Como expertos en coches premium y amantes de la gasolina bien quemada, os lo decimos alto y claro: si podéis permitíroslo, compradlo. Es el último de su especie, un V8 atmosférico en un mundo que ya no los fabricará más. Como decimos en España, “Quien guarda, halla”, pero en este caso mejor no guardarlo mucho en el garaje y disfrutarlo a tope.
Ficha técnica del Lexus IS500
- Motor: V8 atmosférico de 5.0 litros
- Potencia: 472 CV
- Par motor: 536 Nm
- Transmisión: Automática de 8 velocidades
- Tracción: Trasera
- Peso: 1.765 kg
- Batalla: 2.800 mm
- Dimensiones (L x An x Al): 4.757 x 1.839 x 1.435 mm
- 0-100 km/h: 4,4 segundos
- Consumo combinado: 11,7 l/100 km
- Autonomía: 560 km
En Miana Motor siempre decimos que hay coches que son para todos y coches que son para entendidos. Este Lexus IS500 2024 es, sin duda, para los segundos. Un último hurra al motor V8 que nos recuerda por qué nos enamoramos de los coches en primer lugar.
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.