Una historia que nos toca de cerca
Los vehículos históricos pueden circular por Madrid, y sin embargo, hace unos días, recibimos un mensaje que nos hizo hervir la sangre. Alberto García, un apasionado del motor y orgulloso propietario de un inmaculado SEAT Ibiza fase 1, nos contactó con una historia que ejemplifica perfectamente la batalla que estamos librando los amantes de los clásicos contra la administración madrileña.
Alberto había aparcado su cuidadísimo Ibiza, como tantas otras veces, en una zona SER de Madrid. Su vehículo, a pesar de contar con la catalogación oficial de histórico y estar perfectamente mantenido, recibió una multa.
El motivo: según la ordenanza municipal, a pesar de que los vehículos históricos pueden circular por Madrid, solo los vehículos históricos de más de 50 años pueden aparcar en estas zonas. Su Ibiza, que es una joya de nuestra industria nacional con 35 años de historia y catalogado como histórico, aparentemente no merece el mismo respeto que otros clásicos solo por no alcanzar ese arbitrario medio siglo de edad.
La historia de Alberto no es única. De hecho, es solo la punta del iceberg de una situación que afecta a cientos de propietarios de vehículos históricos en Madrid. Una situación que, además de injusta, es técnicamente ilegal según la nueva normativa nacional. Y es que, mientras el Ayuntamiento se empeña en discriminar a nuestros clásicos, el nuevo Real Decreto 892/2024 dice exactamente lo contrario: los vehículos históricos pueden circular por Madrid y también estacionar.
Alberto nos ha proporcionado no solo su testimonio, sino también los recursos legales que ha preparado para luchar contra esta situación. Y nosotros, como altavoz de la comunidad de clásicos, no podemos quedarnos callados. Esta es la historia completa, y lo que podemos hacer al respecto.
La situación actual: un despropósito administrativo
El Ayuntamiento de Madrid, en lo que consideramos una decisión francamente desafortunada, está aplicando restricciones a los vehículos históricos que no solo contradicen la legislación nacional, sino que además atentan contra nuestro patrimonio cultural. Permitidnos que os expliquemos por qué esto nos parece tan grave.
Un marco legal que chirría
La situación actual presenta varias contradicciones que nos resultan, cuanto menos, preocupantes:
- El nuevo Real Decreto 892/2024, en vigor desde el 1 de octubre, prohíbe expresamente imponer restricciones a vehículos históricos. Es decir, los vehículos históricos pueden circular por Madrid con normalidad, y también estacionar.
- La Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid (artículo 49.7) restringe el aparcamiento en zona SER a vehículos sin etiqueta ambiental, metiendo en el mismo saco a nuestros queridos históricos.
- Para más inri, el Ayuntamiento ha establecido una discriminación que nos parece absolutamente arbitraria: solo permite aparcar a los vehículos históricos de más de 50 años.
Por qué esto nos parece inaceptable
Vulneración legal
La jerarquía normativa no es una sugerencia, es un principio constitucional. Una ordenanza municipal no puede contradecir una ley de rango superior, y aquí lo está haciendo de manera flagrante. Si el estado español dice que los vehículos históricos pueden circular por Madrid y también aparcar, eso va a misa.
Discriminación sin sentido
¿Nos puede explicar alguien la lógica de permitir aparcar a un vehículo de 51 años pero no a uno de 49? Nos parece una distinción tan arbitraria como absurda.
Ataque a nuestro patrimonio
Los vehículos históricos son mucho más que simples medios de transporte. Son testigos rodantes de nuestra historia industrial, cultural y social. Su preservación no es un capricho, es una necesidad cultural comparable a la de los museos. Los vehículos históricos pueden circular por Madrid precisamente para que podamos admirar nuestro legado como europeos.
El impacto real
Hablemos claro: estos vehículos apenas circulan. La normativa limita su uso a un máximo de 96 días al año. Su impacto medioambiental es, por tanto, prácticamente insignificante. Por eso los vehículos históricos pueden circular por Madrid.
La realidad de los vehículos históricos
Permitidnos profundizar en algunos aspectos que consideramos fundamentales:
Mantenimiento y cuidado
Los propietarios de vehículos históricos solemos ser auténticos custodios de nuestro patrimonio:
- Invertimos tiempo y recursos en mantenerlos en perfecto estado
- Realizamos revisiones más frecuentes que con vehículos modernos
- Los utilizamos de manera responsable y limitada
Valor cultural
Estos coches son mucho más que simple chapa y motor:
- Son parte de nuestra historia industrial
- Representan hitos tecnológicos de su época (como la inyección del Mercedes 300sl o la suspensión del Citroën 2CV)
- Mantienen viva la memoria de nuestra industria automovilística
Impacto económico
El sector de los vehículos históricos genera:
- Empleo especializado en talleres de restauración (y no mal pagado, precisamente)
- Turismo relacionado con eventos y concentraciones
- Un mercado de repuestos y accesorios específicos
Recursos y acciones legales
Para todos aquellos afectados, compartimos los modelos de recurso que nos ha facilitado nuestro colaborador:
- Recurso extraordinario de revisión: Basado en el artículo 125.1 b) de la Ley 39/2014
- Solicitud de nulidad: Fundamentada en la contradicción con el nuevo Real Decreto
Encontraréis los modelos completos al final del artículo.
Llamamiento a la acción
Creemos firmemente que los vehículos históricos pueden circular por Madrid y que ha llegado el momento de organizarnos:
Para propietarios individuales
- Presentad los recursos disponibles
- Uníos a asociaciones de vehículos históricos
- Compartid vuestras experiencias
- Documentad cada caso de discriminación
Para asociaciones
- Coordinad acciones conjuntas
- Valorad acciones legales colectivas
- Defended los derechos de vuestros asociados
- Estableced canales de comunicación efectivos
Conclusión
Como aficionados y defensores del patrimonio automovilístico, no podemos quedarnos de brazos cruzados ante esta situación. La preservación de nuestro patrimonio histórico automovilístico no es negociable, y lucharemos por defender nuestros derechos con la misma pasión con la que cuidamos nuestros vehículos.
¡Los vehículos históricos pueden circular por Madrid!
Aquí os dejamos la dirección a la que debéis dirigir vuestros recursos:
Registro Electrónico del Ayuntamiento de Madrid, o bien, presencial en el cualquier Registro General del Ayuntamiento de Madrid y también en el Registro General de la C/ Bustamante, 16 de MADRID
Por ejemplo:
AYUNTAMIENTO DE MADRID
SR.DIRECTOR GENERAL DE SOSTENIBILIDAD Y CONTROL AMBIENTAL
DIRECCION GENERAL DE SOSTENIBILIDAD Y CONTROL AMBIENTAL
C/ Bustamante, 16 – 5ª planta
28045 MADRID
Documentos adjuntos: Modelos de recurso en formato DOC
¿Os habéis visto afectados por esta situación? Contadnos vuestra experiencia en los comentarios y uníos a la causa por la preservación de nuestro patrimonio automovilístico.
Actualización 05/12/2024
Nos hemos enterado de que la ingeniería ITV Project está organizando recogidas de firmas y protestas para defender que los vehículos históricos puedan circular por Madrid ilimitadamente si se declararon históricos antes de la reforma de Almeida. Algo que tiene sentido, ya que quienes los registraron en esa época hicieron frente a costes mayores a cambio de poder circular con ellos a placer.
Sin embargo, según la normativa nueva de vehículos históricos, el Real Decreto 892/2024, de 10 de septiembre, que aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos y que entró en vigor el 1 de octubre de 2024, un coche histórico puede circular por Madrid solamente 96 días al año.
Recomendamos contactar con ITV Project.
Contacto:
Teléfono fijo: 91 633 78 40
Dirección: C/ Milán 26, Európolis, Las Rozas
Servicios:
- Fichas técnicas reducidas
- Catalogación de vehículos históricos
- Proyectos e informes de laboratorio
- Homologaciones individuales
Seguiremos informando sobre cualquier novedad relacionada con este tema. No dudéis en contactar con nosotros si necesitáis más información o apoyo.
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.
Hola, buenas noches. Agradezco la información, estoy pasando por el mismo percance, matriculé mi R5 como histórico pero no puedo acceder al SER, la explicación del ayuntamiento es ridícula, dicen que un auto histórico es un bien para conservar y se supone que debe estar en un garaje; puedo circular, creo que son 96 días al año, pero no tengo acceso al SER. O sea, lo que dicen es que puedo usarlo para contaminar, pero no puedo dejarlo parado en la calle, cuando no contamina.
Disculpa la ignorancia, pero no tengo idea de dónde debo presentar el recurso.
Nuevamente, muchas gracias por la información.
Saludos.
¡Hola! Gracias por tu comentario. Hoy mismo actualizaremos el artículo con los detalles sobre dónde presentar el recurso.
Hola,
Agradezco la rapidez de tu respuesta.
Y perdona por la demora en agradecerlo, muchas gracias !
Hemos actualizado el artículo con los lugares en los que presentar los recursos.
Hola, buenas tardes.
Quería comentarte que presenté el recurso y aún no recibí respuesta.
Curiosamente, hace un par de días recibí un correo de la Dirección General de Sostenibilidad y Control Ambiental, que dice, cito textual, «Según el Acuerdo de la Junta de Gobierno Local 26/12/2024, en el año 2025 los vehículos sin clasificación ambiental quedan excepcionados de la prohibición de estacionar prevista en el art. 49.7 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible …»
Pude renovar el SER para el próximo año, habrá que ver sucede mas adelante.
Nuevamente, muchas gracias por la información aportada y por el recurso, que tiene un gran nivel profesional.
Feliz Año Nuevo! Un abrazo
Esta ley responde sin tapujos a las necesidades de los ricachones madrileños de pasear su cochazo de vez en cuando por el centro madrileño. Por contra, aquel pobre diablo que tuvo que quedarse con su coche viejo para circular a diario por motivos laborales, como ciudadano de segunda categoría, no podrá utilizar su coche antiguo y tendrá que gastar sus pocos ahorros en otro automóvil.
Buenas tardes. Sí, da la impresión de que los últimos en los que piensan es em los ciudadanos de a pie, que por necesidad mantienen coches de más edad.
Esperamos que en algún momento recapaciten.