Sí, gasolineros, el nuevo Citroën Ami 2025 ya está aquí. O mejor dicho, ya está entre nosotros otra vez ese engendro con ruedas que Citroën insiste en llamar coche, aunque legalmente siga siendo un cuadriciclo ligero. ¿Es más feo? Puede. ¿Más lento? No era posible. ¿Más inútil? No, pero solamente si tienes 15 años.
Porque cuando creías que el anterior ya no podía ir peor, llega el nuevo Citroën Ami 2025 con algunas “mejoras” que en realidad son excusas para mantenerlo igual de inservible pero más caro. Y, por supuesto, la marca francesa sigue vendiéndolo como si fuera una revolución urbana. Pues no, Citroën, no cuela.
¿Qué trae de nuevo el Citroën Ami 2025?
El nuevo Citroën Ami 2025 viene con una ligera actualización estética que básicamente consiste en cambiarle los vinilos y decir que es “más moderno”. Spoiler: no lo es. Sigue siendo una caja de zapatos con ruedas, de 2,41 metros de largo y una aerodinámica digna de un bloque de hormigón.
En el interior, más de lo mismo: dos asientos, plásticos duros como piedra y espacio justo para una mochila pequeña y tus sueños rotos. Eso sí, ahora hay nuevas versiones con nombres como “Tonic” y “Pop” que suenan más a sabores de chicle que a modelos de coche.
Y tranquilos, que el motor sigue igual de potente. Es decir, 6 kW (8,2 CV) de puro terror que permiten alcanzar los 45 km/h en bajada y con viento a favor. El nuevo Citroën Ami 2025 sigue sin poder circular por autovías ni ofrecer un mínimo de protección en caso de accidente. Pero al menos ahora puedes pedirlo en amarillo fosforito.
¿Quién compra el nuevo Citroën Ami 2025?
Buena pregunta. El nuevo Citroën Ami 2025 está dirigido a un perfil muy concreto: adolescentes con padres confiados, repartidores de última milla sin carné y urbanitas que confunden movilidad con incomodidad. Es decir, no tú. Porque si estás leyendo Miana Motor, probablemente te gusten los coches de verdad. De los que suenan, corren y giran sin parecer una atracción de feria.
Citroën insiste en que el nuevo Ami 2025 es la respuesta a los problemas de tráfico y contaminación en las ciudades. Pero lo cierto es que parece más un castigo para el que lo conduce que una solución. Ni es coche, ni es moto, ni es especialmente barato para lo que ofrece: 8.500 € por un contenedor de plásticos eléctrico que puedes conducir desde los 15 años.
La versión My Ami Buggy 2025: más cara, más absurda
Y como si no fuera suficiente con el Ami normal, Citroën ha vuelto a lanzar su versión “aventurera”: el My Ami Buggy 2025. Con elementos “offroad” como faros adicionales, barras decorativas y cero capacidades fuera del asfalto. Pero cuidado, que solo han hecho 800 unidades y se agotaron en 10 horas.
¿La gente está loca o es que hay demasiados influencers haciendo contenido con estos trastos? Probablemente ambas. Porque pagar 10.450 € por un cuadriciclo sin puertas es como ir al desierto en chanclas: voluntario, doloroso e incomprensible.
El nuevo Citroën Ami 2025 no es para ti (y eso es bueno)
Hay que decirlo claro: el nuevo Citroën Ami 2025 no es un coche pensado para los que disfrutamos al volante. No hay cambio de marchas, no hay sensaciones, no hay alma. Solo una batería de 5,4 kWh que da para 75 km de autonomía si no te pesa el pie ni hace frío. Porque sí, el calefactor opcional chupa electricidad como si fuese un horno de leña.
Y para cargarlo, tres horas en un enchufe doméstico. Tres horas para recorrer lo que harías andando en veinte minutos. El futuro, según Citroën.
El Ami sigue siendo una broma, pero con pegatinas nuevas
El nuevo Citroën Ami 2025 es exactamente lo que esperábamos: un cuadriciclo eléctrico disfrazado de innovación, caro para lo que ofrece y dirigido a un público que no quiere (o no puede) conducir algo mejor. No es un coche, ni lo será, por muchas campañas simpáticas que lance Citroën o muchos vídeos virales que hagan los de TikTok.
Así que, si estás pensando en moverte por ciudad, mejor pilla una moto eléctrica, un patinete bien hecho o incluso un coche urbano de verdad, aunque sea viejo. Pero si lo que quieres es conducir y disfrutar, aléjate del nuevo Citroën Ami 2025. Por tu dignidad, por tu cartera y por la memoria de todos los coches que sí lo fueron.
Galería del Citroën Ami
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.