¿Sabéis esa sensación cuando el camarero os dice «los precios están en la carta» y al abrirla casi os da un infarto? Pues algo parecido pasa con los coches eléctricos baratos de 2025. En Miana Motor hemos investigado a fondo todas las opciones y, aunque seguimos sin poder llamarlos «chollos», al menos ya no necesitaréis vender órganos vitales para comprar uno. Venga, vamos al lío.
Los 8 coches eléctricos baratos que deberíais tener en cuenta
Dacia Spring 2025 – El rey de los coches eléctricos baratos
- 💰 Desde 17.890€
- ⚡ Motor: 45 CV (versión base) / 65 CV (Extreme)
- 🔋 Batería: 26,8 kWh
- 📏 Autonomía: 200-230 km WLTP
- ⚡ Carga: 6,6 kW AC / 30 kW DC
- 0-100: 19,1s (versión base) / 13,7s (Extreme)
Lo bueno:
- El más barato del mercado, por algo será
- Perfecto para ciudad
- Los costes de mantenimiento son ridículos
Lo malo:
- Más lento que ir andando (en la versión base)
- Plásticos del interior tipo Tupperware
- Autonomía justita para bajar a por el pan
Para quién es: Para urbanitas que quieren presumir de eléctrico sin arruinarse y no les importa que el coche parezca una tostadora con ruedas.
Leapmotor T03 – El chino misterioso
- 💰 Desde 18.900€
- ⚡ Motor: 95 CV
- 🔋 Batería: 37,3 kWh
- 📏 Autonomía: 265 km WLTP
- ⚡ Carga: 6,6 kW AC / 45 kW DC
- 0-100: 12,3s
Lo bueno:
- Precio barato made in China
- Equipamiento sorprendentemente decente
- Mejor calidad que el Spring
Lo malo:
- Marca desconocida = reventa complicada
- Red de servicio en desarrollo
- El nombre suena a juguete de Tiger
Para quién es: Aventureros que confían en la tecnología china y no les importa ser conejillos de indias China.
BYD Atto 2 – El «premium» asequible
- 💰 Desde 30.000€
- ⚡ Motor: 176 CV
- 🔋 Batería: 45 kWh Blade
- 📏 Autonomía: 312 km WLTP
- ⚡ Carga: 5,6 kW AC / 65 kW DC
- 0-100: 7,9s
Lo bueno:
- Tecnología de baterías Blade (más segura y duradera)
- Prestaciones dignas de un GTI
- Calidad interior sorprendente
Lo malo:
- El precio se acerca peligrosamente a los «no tan baratos»
- Diseño algo conservador
- BYD aún suena a electrodoméstico marca Carrefour en Europa
Para quién es: Para los que quieren un eléctrico serio sin pagar precios premium europeos.
Citroën ë-C3 – El gabacho con estilo
- 💰 Desde 23.020€
- ⚡ Motor: 113 CV
- 🔋 Batería: 44 kWh
- 📏 Autonomía: 314 km WLTP
- ⚡ Carga: 7,4 kW AC / 100 kW DC
- 0-100: 11s
Lo bueno:
- Diseño atrevido y diferencial
- Suspensión «Advanced Comfort» (como flotar en una nube)
- Interior espacioso para su tamaño
- Como es eléctrico, sabes que no lleva el Pudretech
- ¡PRECIO! Por fin un eléctrico que no te deja en la ruina
- Equipamiento sorprendentemente completo
Lo malo:
- Los franceses y la electrónica… ya sabéis
- Carga AC algo justita (7,4 kW)
- Autonomía correcta pero no espectacular
Para quién es: Urbanitas con estilo que valoran el confort por encima de las prestaciones y quieren coches eléctricos baratos sin hipotecar el piso.
MG4 Electric – El chitánico que sorprende por su equilibrio
- 💰 Desde 17.480€
- ⚡ Motor: hasta 204 CV
- 🔋 Batería: 51/64 kWh
- 📏 Autonomía: hasta 711 km WLTP
- ⚡ Carga: 11 kW AC / 135 kW DC
- 0-100: 7,7s
Lo bueno:
- Relación calidad-precio-prestaciones brutal
- Autonomía real muy decente
- Comportamiento dinámico sorprendente
Lo malo:
- Interior algo soso
- Marca en proceso de ganar confianza
- Sistema de infoentretenimiento mejorable
Para quién es: Para los que buscan el máximo valor por su dinero y no les importa el emblema.
Citroën ë-C4 – El crossover francés
- 💰 Desde 30.390€ (precio Citroën Store)
- ⚡ Motor: 136 CV (100 kW)
- 🔋 Batería: 46,2 kWh Li-ion
- 📏 Autonomía: 342 km WLTP
- ⚡ Carga: 7,4 kW AC estándar
- Wallbox 7,4 kW: 7h 30min
- Wallbox 11 kW: 5h
- Enchufe doméstico (1,8 kW): 31h
- Carga rápida DC 100 kW: 30min
- 0-100: 10s
Lo bueno:
- Diseño diferencial
- Espacio interior generoso
- Confort de marcha excepcional
Lo malo:
- Precio «barato» si manejas viruta
- Consumo algo elevado
- Maletero justo para el tamaño
Para quién es: Familias que buscan espacio y confort sin renunciar a un diseño original.
Opel Frontera Electric – La sorpresa alemana
- 💰 Desde 29.000€
- ⚡ Motor: 113 CV
- 🔋 Batería: 45 kWh
- 📏 Autonomía: 305 km WLTP
- ⚡ Carga: 11 kW AC / 100 kW DC
- 0-100: 10s
Lo bueno:
- Autonomía sorprendente
- Precio económico
- Calidad de acabados alemana
Lo malo:
- Diseño algo conservador
- Potencia justa
- Espacio interior mejorable
- Si eso es un Frontera, yo soy Elon Musk
Para quién es: Pragmáticos que buscan fiabilidad alemana a precio razonable.
Renault 5 E-Tech – El regreso del icono
- 💰 Desde 27.900€
- ⚡ Motor: 95 CV
- 🔋 Batería: 40 kWh
- 📏 Autonomía: 300 km WLTP
- ⚡ Carga: 11 kW AC (sin carga rápida DC)
- 0-100: 9s
Lo bueno:
- Diseño retro-moderno espectacular
- Tecnología probada de Renault
- Personalización extensiva
Lo malo:
- Precio de entrada alto
- Batería básica algo justa
- Espacio interior sacrificado por el diseño
Para quién es: Amantes del diseño retro con dinero para permitirse pagar extra por el estilo.
La cruda realidad
Vamos a ser sinceros: ninguno de estos coches eléctricos baratos es realmente barato. Son más bien «menos caros» que el resto. Pero es lo que hay en 2025, amigos, y parece que la tendencia se mantendrá.
¿Cuál de estos coches eléctricos baratos recomendamos en Miana Motor?
- Si solo miráis el precio: Dacia Spring
- Si queréis la mejor relación calidad-precio: MG4
- Si el diseño os importa: Renault 5
- Si buscáis autonomía: Opel Frontera
- Si queréis confort: Cualquiera de los Citroën
- Si os va lo premium sin arruinaros: BYD Atto 2
Conclusión
Los coches eléctricos baratos de 2025 son como esa cerveza «barata» del bar de copas: sigue siendo más cara que en el súper, pero es lo más asequible que vas a encontrar ahí dentro. Al menos ahora tenemos opciones por debajo de los 35.000€, que no es poco en el mundo de los eléctricos.
Y recordad: si alguien os dice que los coches eléctricos son para todos, enseñadle este artículo y una calculadora. Si todavía le parecen baratos, ya sabéis a quién pedirle el préstamo para comprarlo.
¿Qué os parece la selección? ¿Creéis que estos precios son razonables o seguís pensando que los coches eléctricos baratos son como los unicornios? ¡Dejadnos vuestra opinión en los comentarios!
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.