Hablar de Renault Trucks en casa es hablar de recuerdos. De rutas largas, gasolineras de madrugada y ese sonido grave que salía del motor Mack del viejo camión Renault Magnum que tuvo mi familia. Los camioneros lo llamaban “la cosechadora”, y no era por casualidad. Aquella bestia tenía carácter y era leal, y como todo buen camión, necesitaba sus mimos en el momento justo para no darte un disgusto donde más duele: en plena faena.
Por eso, cuando nos enteramos de la nueva Campaña Nacional de Mantenimiento de Renault Trucks, nos interesamos. No solo por la marca (que nos toca de cerca), sino porque esta campaña está pensada con cabeza: mantenimiento a precio cerrado y hasta 300 euros de ahorro para los que se apunten. Todo ello a través de tu taller Renault Trucks de confianza, es decir R1 Gama, con sus técnicos especializados y sus recambios originales.
Un mantenimiento adaptado a cada camión Renault
No todos los camiones son iguales, ni están en el mismo punto de su vida útil. Renault Trucks lo sabe bien, por eso ha diseñado esta campaña diferenciando entre tipos de vehículos y sus años en carretera. Hay dos programas principales: uno para vehículos pesados de más de cinco años, y otro para vehículos ligeros de más de dos años. De esta forma, cada cliente puede elegir el mantenimiento que mejor se ajuste a su situación.
En el caso de los camiones Renault pesados, los beneficios dependen de la antigüedad y de si el vehículo cumple la normativa Euro VI. Así, se ofrece un cheque ahorro de 100 € si es Euro VI, 150 € si es anterior a esa norma, y un cheque de hasta 300 € si el cliente formaliza un contrato de mantenimiento Reference. Es decir, un sistema pensado para premiar tanto el mantenimiento puntual como la fidelidad a largo plazo.
También para vehículos ligeros y con precios cerrados
Esta campaña no se limita solo al camión de gran tonelaje. Los vehículos ligeros Renault Trucks también tienen su parte del pastel. Si tu furgón o camión ligero tiene más de dos años, puedes acceder a 50 € de ahorro por operación de mantenimiento, y hasta 150 € si optas por un contrato Reference como en el caso de los pesados. Todo ello, como siempre, gestionado a través de un taller Renault Trucks, donde ya aplican esta campaña con todas las garantías.
Una de las grandes ventajas es la tranquilidad que da el precio cerrado. Esto significa que sabrás desde el primer momento cuánto vas a pagar, sin sorpresas ni añadidos de última hora, algo que, en este sector, se agradece. El mantenimiento es una inversión, no un gasto, y más vale prevenir que parar en mitad de una entrega urgente por no haber revisado a tiempo frenos, aceites o filtros. Por no hablar del riesgo que suponen eventos como reventones.
Tu taller Renault Trucks de confianza, más cerca de lo que crees
En tu taller Renault Trucks de confianza no solo conocen al dedillo esta campaña, sino que también entienden lo que supone tener un camión parado. Por eso, te ofrecen asesoramiento personalizado para que puedas acogerte al plan que mejor te encaje. Desde un simple cambio de aceite hasta una revisión completa con contrato incluido, siempre utilizando piezas originales y siguiendo los protocolos del fabricante.
Si llevas tiempo sin pasar por el taller o si notas que tu camión Renault necesita un repaso, este es el momento ideal. La campaña está activa desde marzo y ya son muchos los transportistas que se están beneficiando de ella. Además, el cheque ahorro puede usarse en la siguiente visita, lo cual incentiva el mantenimiento periódico y ayuda a planificar los gastos sin agobios.
En resumen: buen mantenimiento, más ahorro
Una campaña así no se ve todos los días. Renault Trucks ha apostado fuerte por cuidar de sus clientes más veteranos, y lo hace con sentido común: premiando el mantenimiento responsable y ofreciendo ventajas reales. Si tienes un camión Renault, consulta ya las condiciones en la web oficial del taller Renault Trucks o en la página principal de Renault Trucks R1 Gama, donde encontrarás toda la información sobre esta campaña, plazos y talleres adheridos.
Que no te quepan dudas. Nuestra cosechadora duró años e incluso sobrevivió a la empresa, y eso solamente se logra con unos mantenimientos a la altura de su uso.
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.