Toyota ha metido su primer SUV eléctrico en el ruedo del taxi, y lo ha hecho a lo grande: el bZ4X ya tiene luz verde para currar como taxi en Madrid y Barcelona. Sí, ese coche con nombre de contraseña wifi ha sido aprobado por las autoridades del AMB y la APC, y se une así al Corolla Sedan Hybrid y a la Proace TPMR en la alineación de Toyota España para los profesionales del volante.
🔋 ¿Un SUV eléctrico como taxi? Pues sí, y con toda la artillería
Aunque su diseño parece sacado de una peli de ciencia ficción de bajo presupuesto, lo cierto es que el bZ4X viene bien armado: hasta 513 km de autonomía en ciudad (según WLTP), tracción delantera, y un interior cargadito de gadgets: pantalla de 7″, multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, y el Toyota Safety Sense en su tercera evolución —sí, ese que pita por todo pero luego te salva el pellejo cuando el de la bici aparece de la nada.
Y por si fuera poco, lleva refrigeración líquida en la batería, lo que no es habitual en los generalistas. ¿Qué significa eso? Que cuando el calor o el frío aprietan, la autonomía no se va por el desagüe tan rápido como en otros eléctricos. O sea, útil para un taxi que hace muchas horas en la calle.
🛠️ Adaptado al detalle: taxímetro, impresora, módulo tarifario y demás zarandajas
El bZ4X se puede pedir en acabados Advance y Style (en Madrid) o solo Advance (en Barcelona). Y sí, ya viene adaptado para cumplir con las chorradas normativas de cada ciudad: franja roja en Madrid, pintura negro y amarillo en BCN, cristales no muy tintados, pulsadores SOS, impresoras, taxímetros en el espejo… y todo homologado con su placa imantada bien puesta en el techo, como debe ser.
Vamos, que está listo para enchufarse al poste… y también al curro.
🧯 Seguridad: no solo para los que están fuera del coche
Toyota también ha metido el sistema Centinela en este modelo. ¿Qué es eso? Básicamente una especie de «Gran Hermano» a bordo con micro, cámara y botón de pánico para que, si un cliente se pone tonto, puedas pedir ayuda sin montar el show. Desarrollado con Securitas, es un extra pensado para proteger al conductor 24/7. A más de uno le vendría bien.
📋 TaxiSeAdapta: entras por el concesionario y sales con taxi bajo el brazo
Si lo compras en Madrid, te lo dan ya listo para currar: taxímetro instalado, impresora, inspección, ITV, matrícula, tasas… todo hecho. Solo faltan los clientes y la playlist de Spotify con Paco de Lucía o reguetón, lo que toque.
🤔 En resumen: ¿merece la pena?
A ver, como taxi, tiene sentido: eléctrico, cómodo, buen equipamiento, y encima con marca fiable detrás. No te vas a ahorrar la batería a los cinco años como en un Tesla que ha chupado 200.000 km de VTC. El problema, como siempre, será el precio. Que todavía no se ha dicho ni mu, pero ya sabemos que esto barato no va a ser.
¿Es este el principio del fin de los Prius taxi? Puede. ¿Nos gusta más ver un Giulia QV que un bZ4X? Hombre, por supuesto. Pero el futuro va por aquí, y Toyota ya se ha puesto a repartir fichas en el tablero.
Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.