🚗 ¿Quieres promocionarte en nuestro blog del motor? ¡Llega a miles de apasionados de la automoción!

📢 Promociónate

🚀 Miana Motor Clásico: Nuestra nueva newsletter premium

José Manuel Miana

Un garaje con grandes ventanas que dejan entrar la cálida luz del atardecer. En primer plano, hay un coche clásico azul. En el fondo, hay dos coches deportivos, uno rojo y otro blanco. Varias personas están de pie cerca de los coches, silueteadas contra la luz de las ventanas. El garaje está lleno de diversas herramientas y equipos, lo que indica que es un lugar para el mantenimiento o la restauración de coches. La escena es interesante debido al contraste entre los coches clásicos y deportivos, la cálida iluminación y el entorno detallado del garaje.
JM Miana

¿Sabéis esa sensación cuando descubrís una historia alucinante sobre coches clásicos y os morís por contársela a alguien? Pues eso nos pasa constantemente. Y por eso nace Miana Motor Clásico, una newsletter quincenal donde vamos a compartir las movidas más interesantes de la automoción.

¿Qué vais a encontrar?

  • Historias sobre los coches clásicos que no os van a contar en Wikipedia (como aquella vez que SEAT casi fabrica un Porsche)
  • Curiosidades que os van a dejar flipando (¿sabéis por qué el DeLorean acabó fabricándose en Irlanda?)
  • Datos para fardar en el bar (y quedar como cracks cuando alguien pregunte por qué los Porsche tienen el contacto a la izquierda)

Nada de rollos técnicos aburridos. Todo al grano y en cristiano.

💎 CONTENIDO PREMIUM

Por 5€ al mes recibiréis dos newsletters exclusivas cada mes, llenas de contenido jugoso sobre coches clásicos que no encontraréis en ningún otro sitio. Y si os apuntáis al plan anual, son solo 30€ (¡os ahorráis dos meses!). Además, publicaremos una newsletter gratuita mensual para que todos podáis probar el contenido.

Por ejemplo, en las próximas ediciones descubriréis:

  • La historia del día que George Harrison estrelló su Jaguar E-Type contra un árbol por limpiar el parabrisas (sí, el Beatle era así de torpe)
  • Por qué BMW casi acaba siendo de Mercedes
  • Cómo un Peugeot 505 acabó siendo taxi en Nueva York

¿Por qué suscribiros?

  • Contenido único y diferente
  • Sin publicidad ni rollos
  • Directo a vuestro email
  • Canceláis cuando queráis

¿Os subís a este viaje por la historia de la automoción? Os prometemos que va a ser más divertido que un Citroën 2CV haciendo drift.


P.D.: El blog seguirá activo como siempre. La newsletter es contenido extra para los más frikis de los coches clásicos.

Deja un comentario

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para fines de afiliación y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos.
Privacidad