▶ SEAT cumple 75 años: de poner España sobre ruedas a electrificarla

"Imagen conmemorativa del 75 aniversario de SEAT. En primer plano, cinco coches de diferentes épocas y colores representan la evolución de la marca: un modelo clásico blanco, un coche rojo, un coche amarillo moderno, un coche verde y otro coche rojo. Al fondo, se alinean numerosos vehículos SEAT en varias filas, mostrando la diversidad de modelos a lo largo de los años. En la parte superior de la imagen, el texto \"SEAT YEARS 75\" destaca en letras grandes y blancas, con el número 75 en rojo, celebrando la trayectoria de la marca. — **JM Miana**

SEAT S.A. celebra 75 años de historia sobre ruedas. Desde aquel primer SEAT 1400 que salió tímidamente de la Zona Franca en 1953 hasta los eléctricos que ya asoman por Martorell, la marca española ha pasado de motorizar un país entero a querer reinventarlo. No es poca cosa. En estos tres cuartos de siglo, ha producido más de 20,5 millones de vehículos, ha lanzado 77 modelos y ha dejado una huella que va mucho más allá del asfalto.

Índice de contenido

1950: El año en que arrancó el motor

magen de un automóvil clásico Seat 1400 A de color negro estacionado en una calle empedrada. El coche tiene matrícula Z-21455 y está frente a una puerta con el número 3. En el fondo, se observa una persona caminando y un cartel en la pared. — JM Miana

Todo empezó el 9 de mayo de 1950, cuando SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo, para los más puristas) encendió su primer cigarro, digooo, su primer motor, con una misión clara: democratizar la movilidad en un país que iba a pedales. El primer hijo fue el SEAT 1400, pero el que puso a España patas arriba fue, sin duda, el SEAT 600: pequeño, robusto y con más carga emocional que maletero.

De la Zona Franca a Martorell

Vista aérea de la planta de producción de Seat en Martorell, España. La fábrica ocupa una gran extensión de terreno y está rodeada por carreteras y áreas industriales. Se observan numerosos edificios y estructuras que forman parte del complejo, así como zonas de estacionamiento llenas de vehículos. En el fondo, hay áreas verdes y residenciales, mostrando la integración de la planta en su entorno. — **Seat**

Tras décadas de producción en Barcelona, SEAT se mudó en 1993 a Martorell, donde empezó a fabricar con alegría y a todo Ritmo de 1.500 coches al día. Hoy, en unas instalaciones de 2,8 millones de m² (sí, 400 campos de fútbol para que te hagas una idea), sale un coche cada 40 segundos. Más de 3.200 vehículos diarios. No está mal para una empresa que empezó fabricando cinco coches al día.

Tecnología española, diseño de bandera

Imagen de un Seat 1200 Sport Bocanegra de color verde circulando por una carretera. En el fondo, se destaca el número \"1975\" en colores llamativos, indicando el año de fabricación del coche. La matrícula del vehículo es \"B-9031-BP\". Este modelo es un clásico español, reconocido por su diseño distintivo y su relevancia histórica en la industria automotriz. — **JM Miana**

¿Sabías que SEAT es la única marca que diseña, desarrolla, produce y vende coches en España? Con centros en Martorell, Barcelona y El Prat, la marca presume de músculo industrial, pero también de cabeza: en 1975 inauguraron su propio Centro Técnico, donde nacieron joyas como el SEAT 1200 Sport Bocanegra, el primer modelo desarrollado 100% en casa.

En 2007 dieron otra vuelta de tuerca al diseño con un centro que hoy es referente mundial en creatividad y tecnología. ¿Y qué viene ahora? Una planta de ensamblaje de baterías que está en marcha desde 2023 y forma parte del macroproyecto Future: Fast Forward, una apuesta seria para que España lidere la movilidad eléctrica europea.

SEAT, CUPRA y la dualidad eléctrica

Imagen de dos automóviles estacionados frente a un edificio moderno con grandes ventanas. A la izquierda, un coche plateado con el logotipo de Seat en la parte frontal y la matrícula \"EL5C\". A la derecha, un coche negro con detalles en cobre y el logotipo de Cupra en la parte frontal. Detrás de los vehículos, un gran cartel muestra los logotipos y nombres de las marcas Seat y Cupra. El edificio tiene paneles solares en el techo, lo que sugiere un enfoque en la sostenibilidad. — **JM Miana**

Desde 2018, SEAT ya no va sola. Le acompaña CUPRA, su hermana rebelde, deportiva y eléctrica. Mientras SEAT se encarga del grueso del mercado, CUPRA apunta al alto rendimiento y diseño vanguardista. En solo 7 años han lanzado 7 modelos y han vendido más de 800.000 coches en todo el mundo. No está nada mal para una marca recién llegada.

Y sí, aunque el futuro de SEAT apunta a la electrificación total, hay que reconocer que lo están haciendo con cabeza: una planta de baterías, alianzas con Volkswagen y producción nacional. A partir de 2026, el CUPRA Raval será el primer 100% eléctrico made in Martorell, y no será el único.

75 coches para 75 años

Imagen de un automóvil Cupra Raval estacionado en un entorno urbano moderno. El coche tiene un diseño futurista con líneas aerodinámicas y una pintura que cambia de color entre verde y púrpura según el ángulo de visión. Sus llantas son grandes y tienen un diseño geométrico distintivo. En la parte frontal, se observa el logotipo de Cupra y una placa con el nombre \"CUPRA RAVAL\". Al fondo, un edificio con ventanas iluminadas en tonos azules y morados, junto a una pared con el texto \"MACBA MUS\" visible, enmarca la escena. — **Cupra**

Para celebrarlo, SEAT S.A. montará una exposición en Barcelona (Plaza Univers, del 10 al 18 de mayo, dentro del Automobile Barcelona) con 75 coches históricos, desde el 1400 de 1953 hasta el CUPRA Raval. Será como pasearse por la evolución de España con ruedas: el 600, el 127, el Ibiza, el Córdoba, el León… Todos estarán allí.

Y para los nostálgicos de verdad, la CASA SEAT se sumará a la fiesta el 10 de mayo, con una programación especial: coches míticos, miniaturas, running temático (sí, con ropa de época), postres de Jordi Roca y un pastel de cumpleaños para la historia.

De Barcelona al mundo (literalmente)

Imagen de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. El estadio está lleno de espectadores, con una estructura arquitectónica prominente que incluye un arco y un reloj. En la parte superior derecha, se observa la llama olímpica encendida. En la parte inferior, una multitud de personas porta banderas de diferentes países, representando la diversidad de naciones participantes. — **El País**

Lo que empezó como una marca local hoy es una potencia global: más del 80% de los coches de SEAT y CUPRA se exportan a más de 70 países. De la primera venta a Colombia en 1965 a conquistar Australia y Nueva Zelanda, la internacionalización ha sido brutal.

Y todo esto sin perder sus raíces: siguen apostando por talento nacional, con proyectos como la Escuela de Aprendices (activa desde 1957) y planes de formación como el de 2024, con 170.000 horas para capacitar a su plantilla.

La movilidad como forma de vida (y de resistencia)

Imagen dividida en cuatro secciones que representan distintos aspectos de SEAT. En la parte superior izquierda, un coche blanco está siendo trabajado en una fábrica, con un operario junto a él. En la parte superior derecha, una persona da una presentación ante una audiencia, con los logotipos de \"Fundación SEAT\" y \"Cupra\" visibles en la pared detrás. En la parte inferior izquierda, un gráfico con cifras destaca datos clave de la empresa: número de modelos, coches producidos, vehículos Cupra fabricados, empleados históricos, producción diaria de automóviles, inversión en euros y presencia en países. En la parte inferior derecha, un coche plateado está estacionado frente a un edificio moderno. — **JM Miana**

SEAT ha sido algo más que coches. En 2020, durante el COVID-19, adaptaron la línea del León para fabricar respiradores. Y ahora, con la Fundación SEAT CUPRA, buscan impulsar el talento joven y construir una sociedad más equitativa.

SEAT en cifras:

🔧 77 modelos lanzados
🚗 20.590.594 coches SEAT producidos
⚡ 938.451 CUPRA fabricados
🧑‍🏭 78.662 empleados desde 1950
🏭 3.200 coches diarios hoy
🌍 Presencia en más de 70 países
💸 10.000 millones de € invertidos en electrificación

SEAT cumple 75 años. ¿Y ahora qué?

Imagen conmemorativa de los 75 años de SEAT. Cinco coches de diferentes épocas están alineados frente a un edificio con el logotipo de SEAT S.A. en la parte superior. Los vehículos representan la evolución de la marca, desde un modelo clásico blanco hasta los modelos más recientes en rojo y azul. En la parte superior de la imagen, un texto grande dice: \"SEAT CUMPLE 75 AÑOS. Y AHORA QUÉ?\" destacando la celebración del aniversario. — **JM Miana**

Pues ahora a seguir dando guerra y creando futuro. La transición al coche eléctrico no es una moda, es una necesidad. Y aunque el gasolinero de corazón se resista (¡ay, ese sonido de un León Cupra R con escape Akrapovic!), hay que admitir que SEAT S.A. no se ha dormido al volante. Ha sabido leer el futuro, y lo está fabricando en Martorell, tornillo a tornillo.

Por otros 75 años más de historia sobre ruedas. Y si puede ser, con algo de turbo.

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José Manuel Miana

Jose Manuel Miana es un culo inquieto amante del motor. Su filosofía es que nada es perfecto. Cuando no habla de coches, está aprendiendo sobre negocios y marketing.